变形监测是一项用于测量物体形状变化的技术,广泛应用于工程结构、建筑物、桥梁、隧道等领域。为了确保变形监测结果的准确性和可靠性,有必要确定一个合理的精度等级。
在变形监测实操中,需要考虑到各种因素的影响,如建筑物本身的因素、检测设备和仪器因素等,相信不少检测人员在实操中遇到过不少关于变形监测的棘手问题。今天整理了11条关于变形检测相关方面的答疑问题,均为网友提问,一起来看看吧!
常见问题
网友:钢结构变形检测时,挠度检测在什么阶段开始做?要做几次? 回答1:GB 50205-2020第11.3.1,钢梁挠度在拼装完成后检测;钢网架在总拼完成后及屋面工程完成后应分别各做一次挠度。 网友:钢结构变形检测时,整体立面偏移和整体平面弯曲如何做?检测的是梁还是柱? 回答1:检测对象还是有梁和柱,不过是要把一个立面上所有钢柱的垂直度累积起来,梁同理 网友:钢结构变形检测需不需要做侧向弯曲矢高和跨中垂直度?如果需要做怎么做?参照什么标准 回答1:需要做,看附录F,是需要现场见证检测的,跨中垂直度和侧向弯曲矢高都可以用全站仪检测 网友:钢结构变形检测需要检测哪几项?具体参照什么标准做?如图这种钢梁如何检测?检测哪几个参数哪几个部位?做挠度检测时如果钢梁是几段拼接而成,应该检测哪个部位? 回答1:验收标准是GB 50205-2020,检测方法可以参考GB/T 50621-2011和JGJ 8-2016 回答2:钢结构变形检测项目参见GB 50205-2020附录F表F,一般最多的是做钢柱和钢梁,钢柱做垂直度,钢梁做挠度
网友:危房鉴定时,发现某承重墙的倾斜变形已达到15%,已远大于7%,能否判定该墙为危险点? 回答1:按照《危险房屋鉴定标准》125-2016第5.3.3条第6款,尚应先计算出房屋的整体倾斜率,然后计算该墙相对于房屋整体倾斜的局部变形,再根据条款去判定是否为危险点。
网友:《危险房屋鉴定标准》125-2016第5.1.5条规定“当构件同时符合下列条件时,可直接评定为非危险构件:1 构件未受结构性改变、修复或用途及使用条件改变的影响;2 构件无明显的开裂、变形等损坏;3 构件工作正常,无安全性问题”,实际工作中不需要考虑其承载力吗,是不是会出现漏判、错判? 回答1:该条规定是针对处于正常使用状态下的构件且鉴定人员对其安全状态无怀疑时才应用的条款,鉴定人员需要根据自己的经验或必要的验证等对承载力进行必要的确认,只是无需详细验算。不排除鉴定人员经验不足或个别鉴定人员职业操守较低导致的漏判、错判,但必须明确这样的行为是要承担风险和责任的。
网友:水工建筑物外部变形监测项目垂直位移监测的方法是什么? 回答1:在进行水利水电工程垂直位移监测时,一般采用水准测量的方法,从水准基点或工作基点起测,将各个监测点贯穿于整个水准线路中,最后回到工作基点或水准基点,形成附和水准路线或闭合水准路线。外业成果合格后,再按水准路线平差方式,计算出各监测点的高程,再根据监测点的高程与初始高程、上次测量高程进行比较,求得各监测点的累计垂直位移变化量和期内变化量。采用水准测量的等级应根据监测精度的要求确定
网友:钢结构变形检测具体需要检测参数或项目?参照哪个标准?如何判定? 回答1:垂直度、挠度、整体平面弯曲,评定都是按照GB 50325-2020 网友:如何满足混凝土抗压弹性模量微变形测量仪固定架安装要求? 回答1:目前,大部分检测机构的弹性模量微变形测量仪固定架与JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》图T 0556-1、图T 0556-2所示不同,JTG 3420-2020及GB/T 50081-2019要求微变形测量仪固定架标距为150mm;2018年检定固定架标距及下环离底面的距离,现在微变形测量仪安装在试件两侧的中线上并对称于试件的两端后,测量上下金属环的间距。注:本知识点由“武汉路达建设工程检测有限公司”提供。 网友:锚杆基本试验弹性变形量和塑形变形量的位移是怎么算出来的,看部分国家规范和行业标准在荷载较小的情况下,也有塑形变形,是否符合实际情况 回答1:CECS22里面位移量根据表9.2.3试验加卸载,结合你找到附录E.E.0.2图找到对应荷载下的位移。也可以参考JGJ/T 401-2017表5.2.7结合附录C C.0.1-2去看试验荷载作用下对应的位移量。建议结合试验理解规范 网友:做了好久的静载检测了,知道有陡变形就可以终止加载,结束试验,但是不太明白陡变形的意思,为什么就要终止加载? 回答1:《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014中4.3.7关于变形较大终止加载的情况有2种,一是某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的5倍,且桩顶总沉降量超过40mm;二是某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的2倍,且经24h尚未达到本规范第4.3.5条第2款相对稳定标准。陡变形的概念请参照理解。桩的极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类,其中,承载能力极限状态对应于桩基达到最大承载能力或整体失稳或发生不适于继续承载的变形,所谓的陡变形就是其中不适于继续承载变形的一种,所以可以终止加载。
注:以上问答全部摘自【中岩检测帮】,均由网友提问,回答包含专家老师、检测同仁,仅供参考!
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